Baltimore, Maryland: The Monumental City – A Laid-Back Look
Baltimore, Maryland. Buat sebagian orang, namanya mungkin langsung mengingatkan pada serial TV terkenal, "The Wire." Tapi, kota ini jauh lebih dari sekadar itu. Dengan populasi sekitar 585 ribu jiwa (data tahun 2020), Baltimore adalah kota terbesar di Maryland dan kota terbesar ke-30 di Amerika Serikat. Kalo digabung sama area metropolitannya, jumlahnya bisa mencapai 2,8 juta orang, lho!
Letak Geografis yang Strategis
Baltimore ini lokasinya oke banget. Dia ada di Maryland bagian utara, tepat di Sungai Patapsco, deket muara yang menuju Teluk Chesapeake. Luasnya sekitar 92 mil persegi, dengan daratan seluas 80 mil persegi dan sisanya perairan. Uniknya, Baltimore ini hampir sepenuhnya dikelilingi sama Baltimore County, tapi secara politik, mereka independen satu sama lain.
Sejarah Panjang Sebelum Jadi Kota
Jauh sebelum ada gedung-gedung tinggi dan jalanan ramai, wilayah Baltimore ini udah jadi tempat berburu buat suku Paleo-Indian sekitar 10.000 tahun sebelum Masehi! Terus, di masa yang disebut Late Woodland period, ada kelompok masyarakat bernama Potomac Creek yang tinggal di area ini, mulai dari Baltimore sampai ke Virginia. Di awal tahun 1600-an, giliran suku Susquehannock yang berburu di sini.
Suku Iroquoian juga punya pengaruh di wilayah ini, terutama di anak-anak sungai Teluk Chesapeake. Tapi, mereka nggak terlalu banyak kontak sama suku Powhatan yang ada di wilayah Potomac dan Virginia. Sementara itu, suku Piscataway yang berbahasa Algonquian lebih memilih untuk menjauhi area Baltimore karena tekanan dari suku Susquehannock.
Kedatangan Orang Eropa dan Lahirnya Baltimore
Kolonisasi Eropa di Maryland dimulai pas kapal dagang "The Ark" tiba di Pulau St. Clement pada tahun 1634. Kapal itu membawa sekitar 140 koloni. Orang-orang Eropa ini kemudian mulai menetap di wilayah utara, yaitu Baltimore County. Awalnya, pusat pemerintahan county ini ada di Old Baltimore, yang sekarang jadi bagian dari Aberdeen Proving Ground. Para koloni ini sempat beberapa kali terlibat konflik sama suku Susquehannock, yang jumlahnya makin berkurang karena penyakit menular yang dibawa oleh orang Eropa.
Baltimore resmi jadi kota independen pada tahun 1651. Namanya diambil dari Cecil Calvert, Baron Baltimore ke-2, seorang bangsawan Inggris-Irlandia yang juga pendiri Provinsi Maryland. Keluarga Calvert sendiri dapat gelar Baron Baltimore dari perkebunan mereka di Irlandia.
Pas Baltimore County dibentuk pada tahun 1659, wilayahnya jauh lebih luas dari sekarang. Dulu, sebagian besar wilayah ini adalah padang rumput dan rawa-rawa yang ada di kaki tebing-tebing berhutan. Di bawah tebing itu, ada sungai kecil bernama Jones Falls yang berkelok-kelok sebelum akhirnya mengalir ke Sungai Patapsco. Di antara dua perairan ini, ada semenanjung rendah bernama Whetstone Neck.
Dari Pemukiman Kecil Jadi Kota Pelabuhan
Di bulan Juni 1661, lahan di sebelah barat Jones Falls mulai disurvei untuk David Jones, yang kemudian menetap di sana. Beberapa dekade berikutnya, banyak lahan yang dipatenkan, sehingga muncul pemukiman-pemukiman baru seperti Haphazard, Hale’s Folly, dan Fell’s Prospect.
Pada tahun 1696, Charles dan Daniel Carroll melakukan survei ulang dan mematenkan sekitar 1.000 hektar lahan di sebelah barat Jones Falls.
Majelis Umum Kolonial Maryland mendirikan Pelabuhan Baltimore di Locust Point pada tahun 1706 untuk mendukung perdagangan tembakau dengan Eropa. Fells Point, yang merupakan titik terdalam di pelabuhan alami, dengan cepat jadi pusat pembuatan kapal utama di koloni itu, dan kemudian jadi pemimpin dalam pembuatan kapal clipper.
Di tahun 1726, ada sebuah penggilingan gandum di tepi timur Jones Falls. Di dekatnya, ada tiga rumah, sebuah toko, dan beberapa rumah tembakau.
Para petani tembakau pengen punya kantor bea cukai untuk mengirim tembakau mereka ke pelabuhan. Oleh karena itu, para pemilik tanah setempat bersatu, dipimpin oleh Daniel dan Charles Carroll, untuk mendirikan kota di sisi utara Sungai Patapsco. Sayangnya, pemilik lahan di sana nggak mau menjual tanahnya. Akhirnya, lokasi lain dipilih untuk kota baru ini, yang disetujui oleh Gubernur Benedict Leonard Calvert pada tanggal 8 Agustus 1729.
Para surveyor mulai menata kota ini pada tanggal 12 Januari 1730. Bentuknya kira-kira seperti ujung panah, dengan ujungnya dekat persimpangan Hopkins Place dan Redwood Street saat ini. Luas kota ini awalnya sekitar 60 hektar, dan keluarga Carroll dibayar sekitar 600 poundsterling untuk itu. Nggak lama setelah lahan pertama diambil, jalan lintas di Harrison’s Marsh dan jembatan di Jones Falls dibangun untuk menghubungkan kota baru ini dengan Jones Town, pemukiman yang lebih tua di sebelah timur sungai.
Setelah Baltimore didirikan, pabrik-pabrik dibangun di belakang dermaga. Demam Emas California menyebabkan banyak pesanan untuk kapal-kapal cepat; banyak pionir darat juga bergantung pada makanan kaleng dari Baltimore.
Baltimore tumbuh dengan cepat di abad ke-18. Perkebunannya menghasilkan biji-bijian dan tembakau untuk koloni penghasil gula di Karibia.
Pada tahun 1752, kota ini hanya memiliki 27 rumah, termasuk gereja dan dua kedai minuman, dengan populasi sekitar 200 orang. Jonestown dan Fells Point telah dihuni di sebelah timur. Ketiga permukiman itu, yang meliputi 60 hektar, menjadi pusat komersial.
Pada tahun 1755, sekelompok pengungsi Prancis Acadia dari Nova Scotia tiba dan diterima dengan sangat ramah, meskipun Inggris telah mengusir mereka dari tanah air mereka karena keengganan mereka untuk melepaskan kesetiaan mereka kepada Prancis. Pada waktunya, orang-orang Acadia akan membangun rumah-rumah kecil di sepanjang South Charles Street; bagian Baltimore ini disebut Kota Prancis selama seabad.
Pelabuhan tumbuh perlahan tapi pasti. Pada tahun 1756, sebuah kapal Baltimore berlayar ke Hindia Barat Inggris dengan berbagai macam kargo yang terdiri dari jagung India, tepung – yang digiling di pabrik-pabrik di sepanjang Patapsco dan Jones Falls — kacang-kacangan, ham, roti, besi, tongkat dan kepala tongkat, kacang polong, dan tentu saja tembakau. Kapal itu kembali dengan gula, rum, dan budak seperti biasa. Peristiwa ini menandai berakhirnya ketergantungan Kota Baltimore pada tembakau dan awal dari era pengiriman yang beragam. Dua tahun kemudian, kargo gandum dari pertanian dataran tinggi dikirim ke New York.
Dalam beberapa tahun, Baltimore memiliki pabrik tembikar dan tempat penyulingan. Seorang pendidik dari London mengajari anak-anak muda menulis, aritmatika, akun pedagang ’, geometri, dll., mengajari wanita muda ‘ tangan Italia, ’ dan menjual rum Hindia Barat pilihan dengan tong, gula pasir, kopi, cokelat, anggur Madeira, dan meja cedar.
Pada Juli 1762, seorang pengunjung, Benjamin Mifflin, mencatat dalam buku hariannya bahwa kota itu memiliki sekitar 150 rumah, sebagian besar dari batu bata, dan 30 atau 40 sedang dibangun. Pada saat itu, ada dua jembatan di atas sungai.
Baltimore mendirikan sistem pasar publiknya pada tahun 1763.
Pada tahun 1765, Nicholas Hasselbach dan William Goddard memperkenalkan mesin cetak dan surat kabar pertama ke Baltimore.
Baltimore memainkan peran dalam Revolusi Amerika. Para pemimpin kota seperti Jonathan Plowman Jr. memimpin banyak penduduk untuk menentang pajak Inggris, dan para pedagang menandatangani perjanjian yang menolak untuk berdagang dengan Inggris.
Baltimore telah dijadikan pusat pemerintahan county pada tahun 1768, dan gedung pengadilan dibangun di dekat lokasi Monumen Pertempuran di tebing yang saat itu sekitar 30 atau 40 kaki di atas permukaan jalan saat ini. Pada saat ini, kota itu memiliki tiga atau 4.000 penduduk, tetapi menangkap kepiting dengan tongkat masih mungkin dilakukan.
Ketika, pada tahun 1770, dua kapal dengan barang selundupan tiba, mereka dipaksa untuk meninggalkan pelabuhan, dan warga Baltimore mengeluarkan resolusi untuk tidak berdagang dengan Rhode Island ketika koloni New England itu melanggar perjanjian nonimpor antar koloni.
The Maryland Journal dan The Baltimore Advertiser pertama kali diterbitkan oleh William Goddard pada tahun 1773.
Pada tahun 1774, Baltimore mendirikan sistem kantor pos pertama di Amerika Serikat. Tahun itu, Komite Korespondensi ditunjuk, dan resolusi disahkan yang merekomendasikan agar semua perdagangan dengan Inggris Raya dan Hindia Barat dihentikan — meskipun perdagangan dengan Hindia Barat saat itu adalah yang paling menguntungkan yang dilakukan oleh warga Baltimore. Hanya empat hari setelah Dewan Perwakilan Rakyat Virginia membuat rekomendasi serupa dan sebelum berita itu dibawa ke Teluk, warga Baltimore dalam pertemuan umum mencatat bahwa mereka mendukung konvensi perwakilan dari semua koloni. Sebuah kompi milisi dibentuk pada bulan Desember, dan Mordecai Gist terpilih sebagai kapten. Enam bulan kemudian, setelah berita tentang Lexington dan Concord sampai di kota, tujuh kompi berlatih di Baltimore.
Baltimore, bagaimanapun, telah memberikan kontribusi terbesarnya ke laut. Pada Oktober 1775, Kongres Kontinental mengesahkan undang-undang untuk membentuk angkatan laut. Pada bulan yang sama, Komite Kelautan Kontinental di Baltimore telah memasang dua kapal penjelajah pertama Angkatan Laut Amerika. Sebuah bendera baru telah dikirim dari Philadelphia untuk digunakan di salah satu kapal ini, Hornet, dan Joshua Barney, petugas perekrutan kapal, telah membentangkan bendera ini dengan musik seruling dan drum. ‘Suara-suara yang membangkitkan semangat dari instrumen Martial, yang kemudian menjadi insiden baru di Baltimore, ’ tulis istri Barney’, ‘dan pemandangan yang lebih baru dari warna Pemberontak yang melambai dengan anggun di tengah angin menarik kerumunan dari semua tingkatan dan mata ke tempat pertemuan yang meriah, dan sebelum matahari hari yang sama terbenam, petugas perekrutan muda telah mendaftarkan seluruh kru “pemberontak†yang ceria atau Hornet.
Angkatan laut Maryland juga melakukan pelayanan yang baik dalam menekan penjarah di teluk dan, kadang-kadang, menekan pemberontakan Tory. Banyak dari kapal-kapal ini dibangun dan dilengkapi di Baltimore. Ukurannya berkisar dari tongkang kecil yang membawa enam atau selusin ‘pemberontak yang ceria’ dengan mungkin sebanyak senapan hingga kapal penjelajah dua puluh dua senjata. Kapal-kapal yang lebih besar mungkin memiliki nama-nama ringan seperti Pertahanan ^ Persahabatan atau Amelia, tetapi tongkang-tongkang itu membawa nama-nama perkasa seperti Pembalasan, Mengerikan, Tak Kenal Takut, atau Feamaught.
Pada tahun 1776, kota itu memiliki sekitar 6.700 penduduk.
Selama Revolusi Amerika, Kongres Kontinental Kedua, yang melarikan diri dari Philadelphia, Pennsylvania, sebelum kota itu jatuh ke tangan pasukan Inggris, memindahkan musyawarah mereka ke Henry Fite House di West Baltimore Street dari 20 Desember 1776 hingga 27 Februari 1777. Ini memungkinkan Baltimore untuk berfungsi sebentar sebagai ibu kota negara – sebelum kembali ke Independence Hall di Philadelphia pada 5 Maret 1777.
Antara 1 April 1777 dan 14 Maret 1783, 248 kapal, sebagian besar dimiliki oleh warga Baltimore, berlayar dari Patapsco untuk menangkap apa yang mereka bisa dari Inggris, dan mereka berhasil dengan sangat baik sehingga pedagang Inggris selama lebih dari 30 tahun menyebut Baltimore sebagai *sarang bajak laut. ’ Ketika sebuah hadiah ditangkap, itu mungkin diawaki oleh kru kerangka dan dikirim ke pelabuhan Amerika terdekat, atau jika ini tidak mungkin, itu dibakar atau ditenggelamkan. Kerusakan pada pengiriman Inggris selama periode ini diperkirakan mencapai £1.000.000.
Kota Baltimore mungkin telah menyumbangkan lebih dari bagian uang yang dibutuhkan untuk melanjutkan perang dan, seperti semua kota Amerika lainnya pada periode itu, telah menderita gangguan bisnis. Namun, warga Baltimore telah belajar untuk membangun kapal cepat dan akan mendapat keuntungan besar dari pengetahuan ini selama periode privateering dan menjalankan budak berikutnya.
Lexington Market, yang didirikan pada tahun 1782, adalah salah satu pasar publik tertua yang terus beroperasi di Amerika Serikat saat ini. Itu juga merupakan pusat perdagangan budak. Orang-orang kulit hitam juga dijual di berbagai lokasi di seluruh pusat kota, dengan penjualan yang diiklankan di The Baltimore Sun. Baik tembakau maupun tebu adalah tanaman yang padat karya.
Baltimore sangat senang dengan pendekatan tentara Inggris pada tahun 1780, mendorong Jenderal Greene untuk melaporkan bahwa Baltimore berada dalam ‘keadaan yang sangat tidak berdaya sehingga sebuah kapal dua puluh senjata dapat meletakkan kota di bawah kontribusi.’
Pada Juli 1783, para veteran kembali dari perang, ‘tanpa uang sepeser pun dan compang-camping,’ di bawah komando Mordecai Gist, yang kemudian menjadi brigadir jenderal.
Baltimore Water Company, perusahaan air pertama yang disewa di negara yang baru merdeka, didirikan pada tahun 1792.
Baltimore, Jonestown, dan Fells Point digabungkan sebagai Kota Baltimore pada tahun 1796-1797.
Pada tahun 1797, walikota yang baru terpilih menyetujui peraturan untuk mempersiapkan skema lotere untuk mengumpulkan sejumlah uang untuk penggunaan kota Baltimore. Selama bertahun-tahun, Baltimore menikmati lotere. Mereka diadakan untuk mengumpulkan uang untuk gereja, sekolah, perguruan tinggi, dan perbaikan sipil, termasuk Monumen Washington. Suatu musim dingin, lotere diadakan untuk kepentingannya sendiri, dan uang itu akan digunakan untuk perusahaan yang cocok di musim semi.
Pada tahun 1808, setelah pengesahan Undang-Undang Embargo, dalam upacara besar yang dihadiri oleh semua warga, 1.200 dari mereka dengan menunggang kuda, kota itu membakar 720 galon gin karena nakhoda sebuah kapal telah membayar bea atasnya di pelabuhan Inggris.
Sensus Federal tahun 1810 menunjukkan populasi 45.000.
Memotong jalur sepanjang sekitar 820 mil melalui Illinois, Indiana, Maryland, Ohio, Pennsylvania, dan Virginia Barat, Jalan Nasional dibangun antara tahun 1811 dan 1834 dan merupakan jalan yang didanai secara federal pertama dalam sejarah AS. Presiden George Washington dan Thomas Jefferson percaya bahwa jalan trans-Appalachian diperlukan untuk menyatukan negara muda itu. Pada tanggal 29 Maret 1806, Kongres mengotorisasi pembangunan jalan, dan Presiden Thomas Jefferson menandatangani undang-undang yang menetapkan apa yang pertama kali disebut Jalan Cumberland yang akan menghubungkan Cumberland, Maryland, ke Sungai Ohio. Segera, gerobak Conestoga membawa gandum, jagung, dan daging babi, pergi dengan barang-barang manufaktur untuk Lembah Ohio. Jalan itu mempromosikan ekspansi ke barat, mendorong perdagangan antara koloni Atlantik dan Barat, dan membuka jalan bagi sistem jalan raya antar negara bagian. Jalan Nasional kemudian menjadi bagian dari Rute AS 40.
Setelah deklarasi Perang 1812, patriotisme berjalan begitu tinggi sehingga kantor surat kabar Federalis, yang menentang perang, digerebek. Selama kerusuhan berikutnya, ada korban jiwa di kedua sisi. Editor dan teman-temannya disiksa. Salah satunya. Jenderal James M. Lingan, meninggal. Yang lain, Jenderal Tight-Horse Harry ‘ Lee, ayah dari Robert E. Lee, tetap cacat seumur hidup.
Selain berkontribusi pada Angkatan Laut Federal, Baltimore dengan antusias melanjutkan bisnis privateering lamanya. Empat bulan setelah deklarasi perang, 42 privateer, membawa 330 senjata dan sekitar 3.000 orang, telah meninggalkan Baltimore, dan beberapa dari mereka memangsa pengiriman Inggris dalam beberapa mil dari pantai Inggris.
Seorang negarawan Inggris menyebut Baltimore sebagai gudang besar semangat permusuhan Amerika Serikat terhadap Inggris. Seorang laksamana Inggris berkata, ‘Baltimore adalah kota yang ditakdirkan.’ Sebuah surat kabar London menyatakan bahwa ‘penduduk Baltimore yang garang harus dijinakkan.’
Warga khawatir. Benteng McHenry telah diabaikan, dan senjata besar langka. Pemerintah Federal telah mengirim banyak orang Baltimore ’dalam ekspedisi Kanada yang membawa bencana dan tidak dapat membantu kota itu. Baltimore harus melawan pertempurannya sendiri. Benteng McHenry diperbaiki secepat mungkin, dan senjata dari fregat Prancis yang ditinggalkan dipinjam dari konsul. Tungku dibangun untuk membuat bola 42 pon. Empat puluh buah artileri ditempatkan di tanah tinggi di timur kota, dan setiap pria dan anak laki-laki ditugaskan untuk tugas militer. Seorang penjahit Baltimore membuat bendera besar untuk Benteng McHenry.
Kemudian, berita datang bahwa Washington, D.C., telah ditangkap dan sebagian dibakar pada tanggal 24 Agustus 1813. Tentara Inggris mendarat di North Point di bawah komando Jenderal Ross, dan armada Inggris naik ke Sungai Patapsco.
Pertempuran Baltimore pada 12-15 September 1814, adalah keterlibatan penting selama perang, yang berpuncak pada pemboman Benteng McHenry yang gagal oleh Inggris. Benteng McHenry menjaga Baltimore, dan kota itu akan pergi jika benteng itu jatuh. Sepanjang hari, kapal-kapal Inggris menembakkan tembakan dan peluru ke benteng. Selama malam itu, serangan berlanjut. Selama keterlibatan ini, Francis Scott Key, seorang tahanan dari seorang perwira perang Inggris, menulis sebuah puisi yang akan menjadi The Star-Spangled Banner, yang akhirnya ditetapkan sebagai lagu kebangsaan Amerika pada tahun 1931.
Perjanjian Ghent pada tahun 1814 mengakhiri privateering, dan kapal-kapal Baltimore sekali lagi menjadi pembawa perdagangan luar negeri yang kuat. Ekspor utama adalah tepung. Dengan tenaga air yang melimpah dan akses mudah ke daerah penghasil gandum yang luas, Baltimore menjadi salah satu pusat penggilingan terbesar di negara itu.
Baltimore mempelopori penerangan gas pada tahun 1816, dan populasinya meningkat dalam beberapa dekade berikutnya dengan perkembangan budaya dan infrastruktur secara bersamaan.
Pada tahun 1820, populasi Baltimore ’ telah mencapai 60.000, dan ekonominya telah beralih dari basisnya di perkebunan tembakau ke penggergajian, pembuatan kapal, dan produksi tekstil.
Pada tahun 1825, populasi Baltimore ’ telah tumbuh menjadi sekitar 72.000; ada sekitar 60 pabrik dalam beberapa mil dari kota.
Tepung lunak yang dihasilkan ditemukan sangat cocok untuk kondisi tropis; keuntungan ini, dikombinasikan dengan posisinya yang menguntungkan, menjadikan Baltimore sebagai pengekspor tepung terbesar ke pelabuhan Antillean dan Amerika Selatan. Kapal yang kembali membawa kopi dari Brasil dan guano dari Peru.
Baltimore memperoleh julukan “Kota Monumental†setelah Presiden John Quincy Adams mengunjunginya pada tahun 1827. Hal ini disebabkan oleh budaya lokal yang khas dan cakrawala yang unik dengan gereja dan monumen.
Baltimore, pada tahun 1820-an dan 1830-an, adalah pusat perdagangan budak domestik. Budak dibawa melintasi Atlantik dengan kapal clipper Baltimore yang cepat dan dikirim ke pelabuhan Selatan. Sejumlah besar budak yang melarikan diri yang ditangkap di Pennsylvania dan New York dikembalikan ke pemiliknya melalui Baltimore.
Baltimore dan Ohio Railroad, kereta api tertua di negara ’, dibangun pada tahun 1830 dan memperkuat status Baltimore ’ sebagai pusat transportasi utama. Itu memberi produsen di Midwest dan Appalachia akses ke pelabuhan kota ’. Pelabuhan Dalam Baltimore ’ dulunya merupakan pelabuhan masuk terbesar kedua bagi imigran ke Amerika Serikat. Selain itu, Baltimore adalah pusat manufaktur yang signifikan. Setelah penurunan manufaktur besar dan industri berat dan restrukturisasi industri kereta api, Baltimore beralih ke ekonomi yang berorientasi pada layanan.
Baltimore memiliki salah satu kerusuhan terburuk di antebellum Selatan pada tahun 1835 ketika investasi buruk menyebabkan Kerusuhan Bank Baltimore, yang menyebabkan kota itu dijuluki “Mobtown.†Jalan-jalan Baltimore telah melihat kekerasan pada interval panjang sejak zaman Revolusi, tetapi sekitar pertengahan abad, kekerasan dan penipuan menjadi bagian dari teknik politik reguler berbagai kelompok ’ dan, akhirnya, satu-satunya cara untuk memenangkan pemilihan. Penulis dan penyair terkenal Edgar Allan Poe secara tidak sengaja dan tragis terlibat dalam salah satu pemilihan kasar Baltimore ’.
Kota ini menciptakan perguruan tinggi gigi pertama di dunia ’, Baltimore College of Dental Surgery, pada tahun 1840.
Baltimore berbagi saluran telegraf pertama di dunia ’ antara Baltimore dan Washington, D.C., pada tahun 1844.
Kota itu tetap menjadi bagian dari Baltimore County sekitarnya dan terus berfungsi sebagai pusat pemerintahan county dari tahun 1768 hingga 1851, setelah itu menjadi kota independen.
Selama pemilihan presiden tahun 1856, terjadi pertempuran jalanan antara Know-Nothings dan Demokrat, dengan masing-masing pihak menggunakan meriam kuningan. Reformasi akhirnya dicapai oleh warga kota yang lebih bertanggung jawab, dibantu oleh para pemilih Negara; sebuah majelis terpilih, yang pada tahun 1860 membuat perubahan yang diperlukan dalam undang-undang pemilihan dan menempatkan polisi di bawah kendali Negara langsung.
Pecahnya Perang Saudara menemukan warga Baltimore terpecah dalam simpati mereka, dan orang-orang Negara memiliki kesempatan untuk memilih pertanyaan tentang pemisahan diri. Maryland, negara budak dengan dukungan populer terbatas untuk pemisahan diri, tetap menjadi bagian dari Uni selama Perang Saudara setelah pemungutan suara 55-12 oleh Majelis Umum Maryland menentang pemisahan diri.
Pada tanggal 19 April 1861, empat tentara dan sebelas warga sipil tewas dalam kerusuhan yang terjadi ketika Resimen Massachusetts Keenam berbaris melintasi kota dari satu stasiun kereta api ke stasiun kereta api lainnya. Berita tentang peristiwa ini memindahkan penduduk Baltimore James Ryder Randall, yang kemudian berada di New Orleans, Louisiana, untuk menulis lagu yang membangkitkan semangat, Maryland, Marylandku.
Ini dan peristiwa lainnya membawa aturan militer ke Negara Bagian, dan sepanjang perang, kota itu tunduk pada pengawasan ketat. Beberapa pejabatnya dicabut jabatannya, dan hak-hak konstitusional mereka ditangguhkan. Sebuah cincin benteng mengelilingi kota, dengan senjata dilatih bukan ke luar tetapi ke jantungnya.
Pada Juli 1864, setelah kekalahan Jenderal Lew Wallace di Sungai Monocacy, pasukan Konfederasi di bawah Jenderal Bradley T. Johnson, yang sebagian besar terdiri dari penduduk Baltimore dan orang Maryland lainnya, melewati dekat kota. Jembatan dibakar, dan kereta ditangkap. Para simpatisan Utara di Baltimore berada dalam teror sementara para simpatisan Selatan bersiap untuk menyambut “tentara pembebasan.†Namun, Baltimore bukanlah tujuan gerakan ’, dan Konfederasi bergerak menuju Washington, D.C.
Perang mengganggu perdagangan sehari-hari kota ’dan merampas pasar luasnya di Selatan. Namun, sebagai kota besar terdekat ke tempat operasi, itu menjadi depot militer penting dan mendapat keuntungan dari lalu lintas pasokan tentara. Ketika demobilisasi pada akhir perang mengakhiri bisnis ini, Baltimore dihadapkan dengan masalah rekonstruksi yang hampir sama signifikan dengan kota mana pun di Konfederasi; di antara pendatang baru periode ini adalah banyak anggota keluarga Selatan terkemuka yang berusaha memulihkan kekayaan mereka.
Setelah beberapa tahun stagnasi, kota itu mulai pulih. Industri baru didirikan, pasar baru ditemukan di Eropa dan di tempat lain, dan peningkatan signifikan dilakukan di fasilitas pelabuhan dan kereta api.
Populasi Baltimore ’ dilampaui oleh St. Louis, Missouri, dan Chicago, Illinois, pada tahun 1870.
Di tengah depresi panjang yang mengikuti Kepanikan tahun 1873, upaya untuk menurunkan upah pekerja ’ menyebabkan pemogokan dan kerusuhan. Para pemogok bentrok dengan Garda Nasional, meninggalkan sepuluh orang tewas dan 25 terluka.
Sepanjang sisa abad ke-19, Baltimore terus tumbuh sebagai pusat perdagangan, dan pembuatan pakaian, pupuk kimia, dan produk besi dan baja semakin penting. Penggilingan tepung menurun karena persaingan dari Midwest. Pengepakan tiram selalu menonjol dalam ekonomi kota ’, dan pada tahun 1880, Baltimore adalah pusat pengepakan utama dunia ’. Namun, setelah itu, industri terus menurun karena penipisan tempat tidur tiram di Teluk Chesapeake.
Pada akhir abad ke-19, jalur kapal Eropa telah mendirikan terminal untuk imigran, dan Baltimore dan Ohio Railroad menjadikan pelabuhan itu sebagai titik transshipment utama.
Sekitar pergantian abad ke-20, Baltimore adalah produsen wiski rye dan topi jerami terkemuka di AS. Itu segera mulai memurnikan minyak mentah yang dibawa ke kota dengan pipa dari Pennsylvania.
Pada 7-8 Februari 1904, kebakaran di sebuah gudang dekat sudut Liberty dan Redwood Streets dimulai, dan itu segera di luar kendali. Bara api tertiup dari blok ke blok oleh angin barat daya yang kuat sampai bangunan-bangunan pusat sipil terancam. Perusahaan pemadam kebakaran datang dari sejauh New York City, New York, dan Richmond, Virginia, dan meskipun bangunan diledakkan, api tidak diperiksa sampai angin bergeser dan mendorong mereka ke tepi laut. Kebakaran menghancurkan lebih dari 1.500 bangunan dalam 30 jam, meninggalkan lebih dari 70 blok area pusat kota yang terbakar habis. Kerugian diperkirakan mencapai $ 125 juta dalam dolar 1904.
Sementara reruntuhan masih membara, kota mulai merencanakan Baltimore yang lebih besar dan lebih baik. Jalan-jalan pusat kota yang sempit diperlebar dan diaspal, dan bangunan-bangunan baru dan lebih baik menggantikan yang terbakar. Sebagian besar bangunan baru ini memiliki tiga atau empat lantai, meskipun beberapa yang tinggi berkisar dari sepuluh hingga 16 lantai. Untungnya, tiga bangunan tertua dan paling megah di Baltimore ’ lolos dari api — kantor pos, balai kota, dan gedung pengadilan. Saat kota dibangun kembali, pelajaran yang dipetik dari kebakaran meningkatkan standar peralatan pemadam kebakaran.
Sebelum tahun 1904, kota memiliki sedikit properti dermaga penting, tetapi kebakaran memungkinkan untuk membeli semua distrik yang terbakar yang menghadap pelabuhan. Kota membeli ini dan meletakkan sistem dermaga dan dermaga publik yang sangat baik yang terbuka untuk perdagangan dunia ’.
Pengacara Baltimore Milton Dashiell menganjurkan peraturan untuk melarang orang Afrika Amerika pindah ke lingkungan Eutaw Place di barat laut Baltimore. Dia mengusulkan untuk mengenali blok perumahan mayoritas kulit putih dan blok perumahan mayoritas kulit hitam dan untuk mencegah orang pindah ke perumahan di blok-blok di mana mereka akan menjadi minoritas. Dewan Baltimore mengesahkan peraturan itu, yang menjadi undang-undang pada tanggal 20 Desember 1910. Peraturan segregasi Baltimore adalah yang pertama dari jenisnya di Amerika Serikat. Banyak kota selatan lainnya mengikuti dengan peraturan segregasi mereka, tetapi Mahkamah Agung AS memutuskan menentang mereka di Buchanan v. Warley pada tahun 1917.
Pada tahun 1913, Baltimore rata-rata 40.000 imigran setiap tahun, tetapi Perang Dunia I menutup aliran tersebut.
Kota ini tumbuh di area dengan mencaplok pinggiran kota baru dari kabupaten sekitarnya hingga tahun 1918 ketika memperoleh bagian dari Baltimore County dan Anne Arundel County.
Pada tahun 1920-an, Baltimore adalah kota terbesar kedelapan di Amerika Serikat. Karena kepentingannya sebagai pusat kereta api Selatan dan pelabuhannya yang sangat baik di teluk terbesar di pantai Atlantik, Baltimore disebut “Gerbang ke Selatan.†Kapal-kapal besar dari seluruh dunia membongkar kargo mereka di dermaganya dan mengambil kembali produk-produk dari hampir setiap bagian Amerika Serikat. Kereta api membawa sejumlah besar besi, batu bara, dan biji-bijian ke Baltimore, dan kapal serta kereta tiba dengan gula mentah, tembakau, buah-buahan, dan sayuran. Di sini, tiram, ikan, dan kepiting dari Teluk Chesapeake dan produk-produk dari lahan pertanian Maryland dan Virginia yang kaya menemukan pasar yang siap. Pada saat itu, Baltimore memimpin dunia dalam pengalengan sayuran dan buah-buahan, adalah salah satu pasar pisang terbesar di negara ’, dan lebih banyak jagung diekspor dari kota ini daripada dari tempat lain di Amerika.
Setelah Perang Dunia II, populasi Baltimore ’ mendekati satu juta sampai mulai turun setelah sensus tahun 1950. Baltimore mencapai puncak populasi 949.708 tahun itu.
Amandemen konstitusi negara bagian, yang disetujui pada tahun 1948, mengharuskan pemungutan suara khusus dari warga di setiap area aneksasi yang diusulkan, secara efektif mencegah ekspansi di masa depan dari batas-batas kota ’. Trem memungkinkan pengembangan area lingkungan yang jauh seperti Edmonson Village, yang penduduknya dapat dengan mudah melakukan perjalanan ke tempat kerja di pusat kota.
Didorong oleh migrasi dari Deep South dan suburbanisasi kulit putih, ukuran relatif populasi kulit hitam kota ’ tumbuh dari 23,8% pada tahun 1950 menjadi 46,4% pada tahun 1970. Didorong oleh teknik blockbusting real estat, area kulit putih yang baru-baru ini menetap dengan cepat menjadi lingkungan khusus kulit hitam, sebuah proses yang hampir total pada tahun 1970.
Kerusuhan Baltimore tahun 1968, bertepatan dengan pemberontakan di kota-kota lain, mengikuti pembunuhan Martin Luther King, Jr. pada tanggal 4 April 1968. Sebanyak 12.000 Garda Nasional Maryland dan pasukan federal diperintahkan ke kota, tetapi ketertiban umum tidak dipulihkan sampai 12 April 1968. Pemberontakan Baltimore merugikan kota sekitar $ 10 juta.
Kota ini mengalami tantangan lagi pada tahun 1974 ketika guru, pekerja kota, dan petugas polisi melakukan pemogokan.
Pada awal tahun 1970-an, area pusat kota Baltimore ’, yang dikenal sebagai Pelabuhan Dalam, telah diabaikan dan ditempati oleh koleksi gudang yang ditinggalkan. Julukan “Kota Pesona†berasal dari pertemuan pengiklan tahun 1975 yang berusaha meningkatkan reputasi kota ’. Upaya untuk mengembangkan kembali area tersebut dimulai dengan pembangunan Pusat Sains Maryland, yang dibuka pada tahun 1976, Pusat Perdagangan Dunia Baltimore pada tahun 1977, dan Pusat Konvensi Baltimore pada tahun 1979. Harborplace, kompleks ritel dan restoran perkotaan, dibuka di tepi laut pada tahun 1980, diikuti oleh Akuarium Nasional, tujuan wisata terbesar Maryland ’, dan Museum Industri Baltimore pada tahun 1981.
Baltimore termasuk di antara sepuluh kota teratas dalam populasi di Amerika Serikat di setiap sensus hingga sensus tahun 1980.
Pada tahun 1992, tim bisbol Baltimore Orioles pindah dari Memorial Stadium ke Oriole Park di Camden Yards, yang terletak di pusat kota dekat pelabuhan.
Kota ini membuka Museum Seni Visioner Amerika di Federal Hill pada tahun 1995.
Tahun-tahun terburuk untuk kejahatan di Baltimore adalah dari tahun 1993 hingga 1996, dengan 96.243 kejahatan dilaporkan pada tahun 1995.
Baltimore menyaksikan pembukaan kembali Teater Hippodrome pada tahun 2004, pembukaan Museum Reginald F. Lewis tentang Sejarah & Budaya Afrika Amerika Maryland pada tahun 2005, dan pendirian Museum Slavia Nasional pada tahun 2012. Pada tanggal 12 April 2012, Johns Hopkins mengadakan upacara peresmian untuk menandai selesainya salah satu kompleks medis terbesar di Amerika Serikat – Rumah Sakit Johns Hopkins di Baltimore – yang menampilkan Menara Kardiovaskular dan Perawatan Kritis Sheikh Zayed dan Pusat Anak-anak Charlotte R. Bloomberg ’.
Sayangnya, Baltimore memiliki tingkat pembunuhan yang tinggi selama beberapa dekade, memuncak pada tahun 1993 dan lagi pada tahun 2015. 344 pembunuhan Baltimore ’ pada tahun 2015 mewakili tingkat pembunuhan tertinggi dalam sejarah yang tercatat kota ’ – 52,5 per 100.000 orang, melampaui rasio rekor yang ditetapkan pada tahun 1993 – dan tertinggi kedua untuk kota-kota AS di belakang St. Louis, Missouri, dan di depan Detroit, Michigan. Dari 344 pembunuhan Baltimore ’ pada tahun 2015, 321 (93,3%) dari para korban adalah orang Afrika-Amerika. Menyusul kematian Freddie Gray pada April 2015, kota itu mengalami protes besar dan perhatian media internasional, serta bentrokan antara pemuda setempat dan polisi yang mengakibatkan deklarasi keadaan darurat dan jam malam.
Pada tanggal 19 September 2016, Dewan Kota Baltimore menyetujui kesepakatan obligasi senilai $ 660 juta untuk proyek pengembangan kembali Port Covington senilai $ 5,5 miliar yang diperjuangkan oleh pendiri Under Armour, Kevin Plank, dan perusahaan real estatnya, Sagamore Development. Port Covington melampaui pengembangan Harbor Point sebagai kesepakatan pembiayaan peningkatan pajak terbesar dalam sejarah Baltimore ’ dan di antara proyek-proyek pengembangan kembali perkotaan yang paling signifikan di negara ’. Pengembangan tepi laut yang mencakup kantor pusat baru untuk Under Armour, serta toko, perumahan, kantor, dan ruang manufaktur, diproyeksikan akan menciptakan