Sedalia – Missouri Cowtown – Legends of America

Sedalia, Missouri, pusat pemerintahan Pettis County, memiliki sejarah yang kaya dan beragam yang terjalin erat dengan jalur kereta api, peternakan sapi, dan babak penting dalam sejarah Amerika. Didirikan pada tahun 1857, kota ini muncul dari padang rumput yang luas, didorong oleh visi seorang pendiri dan janji dari masa depan yang terhubung dengan jalur kereta api yang baru lahir.

Asal Usul dan Pendirian

Sebelum kedatangan pemukim Eropa-Amerika, wilayah yang sekarang menjadi Sedalia dihuni oleh suku Osage dan kelompok-kelompok suku Shawnee. Masyarakat adat ini hidup selaras dengan tanah, memanfaatkan sumber daya alam untuk penghidupan dan budaya mereka.

Sejarah Sedalia dimulai dengan General George Rappeen Smith, seorang tokoh visioner yang melihat potensi wilayah tersebut. Pada tanggal 30 November 1857, Smith membeli 503 hektar lahan dan mencatat tata kota pertama, awalnya menamai kota tersebut "Sedville" untuk menghormati putrinya Sarah, yang akrab dipanggil "Sed". Terlepas dari lokasinya yang menjanjikan, kota baru ini menghadapi tantangan di awal. Smith menjual lahan seharga $75 per petak, tetapi diejek karena menjual lahan di sebuah "kota" di mana hanya ada rumput padang rumput yang lebat.

Tertekad untuk mewujudkan visinya, Smith berinvestasi di sebuah pabrik penggergajian kayu untuk memfasilitasi pembangunan. Namun, selama beberapa tahun, Sedville tetap menjadi kota di atas kertas, dengan hanya beberapa rumah yang tersebar di seluruh lanskap.

Pada bulan Oktober 1860, Smith dan David W. Bouldin bersama-sama mengajukan plat baru, memperluas tata kota aslinya dan secara resmi mengubah nama kota tersebut menjadi Sedalia. Keputusan penting ini bertepatan dengan upaya Smith untuk mengamankan jalur kereta api untuk kota tersebut. Berkat kegigihannya, Sedalia ditetapkan sebagai titik akhir dari Missouri Pacific Railroad, yang menandai momen penting dalam sejarah awal kota tersebut.

Kedatangan jalur kereta api tersebut memicu ledakan pembangunan dan pertumbuhan. Lelang publik lahan menarik pembeli yang tertarik untuk mendirikan bisnis dan rumah di kota yang sedang berkembang. Bangunan-bangunan pertama bermunculan di sepanjang Main Street dan di utara jalur kereta api, mengubah Sedalia dari konsep menjadi komunitas yang berkembang.

Bisnis pertama di Sedalia adalah toko kecil dan kantor pos pedesaan yang dioperasikan oleh John Hodges. Hodges juga menjabat sebagai kepala kantor pos pertama kota itu. Beberapa rumah dan dua hotel, termasuk Sedalia House, dibangun untuk melayani penduduk dan pengunjung yang terus bertambah. Kedatangan Missouri Pacific Railroad pada akhir tahun 1860 menandai tonggak sejarah utama, dengan kereta penumpang pertama tiba pada tanggal 17 Januari 1861.

Pertumbuhan dan Kemakmuran Awal

Kemakmuran Sedalia di awal terkait erat dengan industri kereta api. Kota ini menjadi pusat transportasi dan perdagangan, menyediakan lapangan kerja bagi banyak penduduk. Pekerjaan yang terkait dengan pemeliharaan jalur kereta api, pengoperasian bengkel mesin yang besar dan beragam, dan melayani lalu lintas perdagangan ke barat daya di sepanjang Santa Fe Trail sangat penting bagi pertumbuhan ekonomi Sedalia.

Karena New Mexico masih beberapa tahun lagi memiliki jalur kereta api, Sedalia menjadi pusat pengiriman utama untuk barang-barang yang ditujukan ke wilayah tersebut. Gerobak-gerobak berjejer di jalan-jalan, memindahkan barang-barang dari jalur kereta api ke kereta-kereta gerobak yang menuju ke barat dan barat daya. Perusahaan-perusahaan dari kota-kota terdekat seperti Otterville, Syracuse, dan Tipton pindah ke Sedalia, membawa serta inventaris, bangunan, dan keahlian mereka. Sedalia juga menjadi markas besar Overland Stage Line, yang semakin memperkuat posisinya sebagai pusat transportasi utama.

Aktivitas komersial di awal Sedalia terkonsentrasi di dua blok di sepanjang Main Street, antara Ohio dan Kentucky Street. Toko-toko umum, toko bahan makanan, toko barang kering, bengkel pelana, pandai besi, apotek, dan hotel bermunculan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat yang terus bertambah. Namun, bangunan-bangunan berbingkai kayu ini rentan terhadap kebakaran, yang menyebabkan beberapa kerugian besar, termasuk kebakaran Sedalia House pada tahun 1866.

Perang Saudara dan Dampaknya

Pertumbuhan yang menjanjikan dari Sedalia terhenti dengan pecahnya Perang Saudara pada bulan April 1861. Kota ini menjadi pos militer yang strategis karena terminal keretanya, yang menjadikannya target untuk pasukan Union dan simpatisan Konfederasi.

Missouri sendiri terpecah dalam kesetiaannya, dengan banyak warga yang mendukung Konfederasi meskipun negara bagian tersebut secara resmi berjanji untuk mendukung Union. Sentimen yang terpecah ini mengubah Sedalia menjadi teater aktif untuk operasi militer, dengan kedua belah pihak bersaing untuk mendapatkan kendali atas sumber daya dan infrastrukturnya.

Pada tahun 1861, Jenderal Union Nathaniel Lyon mendirikan perkemahan sekitar 25.000 tentara di dekat Sedalia sebelum melakukan mars yang fatal ke Wilson’s Creek. Kehadiran sejumlah besar pasukan ini memberikan dampak yang signifikan pada sumber daya dan infrastruktur kota, yang selanjutnya menekankan dampak perang terhadap masyarakat lokal.

Pada bulan Februari 1864, Sedalia menerima piagamnya sebagai kota dan mendirikan pemerintahan sipil. Sedalia menjadi pusat pemerintahan Pettis County, dan petugas dipilih untuk mengawasi urusan kota. Gedung pengadilan bertemu di berbagai lokasi sampai gedung yang permanen dibangun kemudian pada tahun itu.

Pada tanggal 4 Maret 1864, kebakaran dahsyat melanda Sedalia, menghancurkan 15 bangunan dan menyebabkan hilangnya nyawa delapan orang. Kebakaran ini merupakan kemunduran yang menghancurkan bagi kota, yang menyoroti kerentanan permukiman awal terhadap bencana.

Pada tanggal 15 Oktober 1864, pasukan Konfederasi di bawah Mayor Jenderal Sterling Price hampir merebut Sedalia. Pasukan Kavaleri Iron Brigade Jenderal Joseph O. Shelby mengepung kota, mengalahkan milisi Union dan menjarah bisnis. Namun, intervensi Jenderal Konfederasi M. Jeff Thompson mencegah kehancuran lebih lanjut, dan Sedalia tetap berada di tangan Union.

Terlepas dari kekacauan Perang Saudara, pejabat kota membangun gedung pengadilan berbingkai besar di dekat Ohio Street seharga $1.200. Gedung pengadilan ini berfungsi sebagai pusat pemerintahan sementara sampai fasilitas permanen dapat dibangun.

Setelah serangan Konfederasi, Sedalia mengalami stagnasi selama sekitar enam bulan. Namun, dengan berakhirnya perang, kota ini mengalami kebangkitan kembali. Banyak tentara Union yang ditempatkan di Sedalia mengenali potensinya dan memutuskan untuk tinggal bersama keluarga mereka. Pertumbuhan penduduk meningkat pesat, menandai babak baru dalam sejarah Sedalia.

Kebangkitan Pasca Perang dan Pertumbuhan Ekonomi

Setelah Perang Saudara, Sedalia mengalami periode pertumbuhan dan kemakmuran yang luar biasa. Persidangan pertama pengadilan sirkuit diadakan di gedung pengadilan pada musim semi dan musim panas tahun 1865, menandai dimulainya ledakan pembangunan besar-besaran.

Theodore Hoberecht membangun pabrik tepung pertama, yang selesai pada musim gugur tahun 1865. Pada saat yang sama, P. G. Stafford dan J. G. Magann membangun gedung komersial dari batu bata pertama di sudut tenggara East Second dan South Ohio Street. James G. dan John Tesch mendirikan bangunan batu bata dua lantai di West Main Street, memulai pembangunan struktur batu bata permanen di Sedalia.

Awalnya, batu bata harus dibawa dari kota-kota terdekat seperti Boonville, Washington, dan Jefferson City. Namun, pada tahun 1866, galangan batu bata didirikan dua mil di utara kota, menyediakan sumber bahan bangunan lokal.

Denominasi Presbyterian membangun gedung gereja pertama di sudut Lamine dan Second Street, dan F. Zelleken mendirikan Pabrik Bir Sedalia. Pada akhir tahun 1865, Sedalia memiliki sekitar 1.000 penduduk, dan jumlah bisnis telah meningkat empat kali lipat. Jalur kereta api terus meluas ke arah barat, semakin memfasilitasi pertumbuhan ekonomi dan perkembangan kota.

Pada musim semi dan musim panas tahun 1866, sekitar 260.000 ekor sapi digiring ke utara dari Texas ke terminal Missouri Pacific Railroad. Masuknya sapi ini mengubah Sedalia menjadi kota sapi yang ramai. Kandang dibangun untuk menerima sapi dari pengiriman, memenuhi permintaan daging yang tinggi di rumah jagal Chicago.

Meskipun ada tantangan seperti konfrontasi dengan penduduk asli Amerika, medan yang berat di Ozark Plateau, dan kekhawatiran tentang penyebaran demam Texas pada sapi lokal, para pengemudi tetap membuat perjalanan ke Sedalia. Potensi keuntungan dari menjual sapi dengan harga lebih tinggi di Chicago membuat perjalanan tersebut sepadan dengan usahanya.

Sedalia terus berfungsi sebagai titik awal untuk banyak jalur perdagangan ke Texas dan Oklahoma, mempertahankan perannya sebagai pusat perdagangan bahkan setelah jalur kereta api menggantikan gerobak. Pada tahun 1866, kota ini memiliki sekitar 1.500 penduduk, dan setidaknya $250.000 dihabiskan untuk bangunan baru. First National Bank dan beberapa gereja dan sekolah didirikan, semakin memperkuat infrastruktur dan kemakmuran Sedalia.

Era Kota Sapi dan Perluasan Kereta Api

Pada tahun 1867, Joseph McCoy memulai upaya untuk menarik lalu lintas menjauh dari Sedalia Trail dengan menata Chisholm Trail. Pada tahun 1868, lebih banyak sapi yang menuju ke Abilene, Kansas, terminal Chisholm Trail, daripada Sedalia. Namun, Sedalia tetap menjadi titik pengiriman sapi sepanjang abad ke-19, berkontribusi pada identitas dan ekonomi kota tersebut.

Pada tahun 1868, $286.000 dihabiskan untuk bisnis batu bata, dan bangunan berbingkai dengan cepat menjadi lebih sedikit. Beberapa produsen pindah ke kota, termasuk Kelk’s Carriage Works, Barley Brothers & Co. Agricultural Machinery, dan Barrett Brothers Novelty Works, yang menyediakan bingkai, pintu, tirai, dan cetakan untuk banyak bisnis awal.

Peningkatan sipil juga dilakukan, termasuk pengaspalan Ohio Avenue, dan pekerjaan gas dibangun untuk menyediakan penerangan. Pada saat itu, populasi telah tumbuh menjadi sekitar 6.000.

Pada tahun 1870, Sedalia memperoleh jalur kereta api kedua ketika Missouri, Kansas & Texas Railway (Katy) tiba. Jalur kedua ini membawa energi banyak pekerja kereta api, koboi, dan pelancong lainnya ke dan dari Sedalia. Kota ini menjadi terkenal sebagai pusat kejahatan, terutama pelacuran, dan rumah bordil didistribusikan ke seluruh kota, bersama dengan ruang perjudian dan salon.

Tempat-tempat ini juga mempekerjakan musisi, terutama pemain piano, berkontribusi pada budaya musik yang berkembang. Hal ini mendorong perkembangan banyak seniman, termasuk komposer ragtime terkenal Scott Joplin.

Selama ledakan tahun 1870-an ini, distrik bisnis secara bertahap pindah ke selatan Main Street, dengan 22 bangunan batu bata dibangun di South Ohio pada tahun 1871. Dua bank lagi, balai kota dari batu bata, dan kantor pos baru juga dibangun. Penggilingan menjadi semakin penting, dengan sebagian besar pabrik memanjang di sepanjang Main Street, dan bisnis pengecoran juga mendapat manfaat. Empat surat kabar melayani Sedalia selama periode ini.

Pekerjaan air Sedalia didirikan pada tahun 1872-73, dan pekerjaan gas direorganisasi pada tahun 1872, dengan pabrik gas untuk membuat gas dari batu bara, membuat lampu gas tersedia.

Tantangan dan Ketahanan

Meskipun pertumbuhan Sedalia yang menjanjikan, beberapa peristiwa menodai kemakmuran kota selama tahun 1870-an. Kepanikan Keuangan AS tahun 1873, epidemi cacar pada tahun yang sama, pembakaran gedung pengadilan oleh pembakaran, kebakaran lain yang melanda seluruh blok kota, dan wabah belalang pada tahun 1875 yang menghancurkan tanaman memberikan dampak yang signifikan pada ekonomi dan masyarakat kota tersebut.

Namun, terlepas dari tantangan-tantangan ini, Sedalia menunjukkan ketahanan dan tekad untuk mengatasinya. Kota ini terus berkembang dan berkembang, didorong oleh industri, perdagangan, dan semangat masyarakatnya.

Kejahatan dan Kontroversi

Sementara itu, kejahatan terus berlanjut dengan penuh semangat di Sedalia, mendukung banyak rumah bordil dan ruang perjudian. Sejak awal, Sedalia adalah "kota terbuka lebar" yang penuh dengan penjudi, germo, pelacur, dan preman lainnya. Meskipun pelacuran dan rumah bordil dikutuk oleh masyarakat yang sopan, mereka dilindungi oleh orang-orang yang mengendalikan sistem hukum polisi dan pengadilan, gereja, dan pers. Mereka telah menjadi bagian dari struktur ekonomi Sedalia. Pelacuran juga memberikan tingkat keamanan ekonomi tertentu bagi wanita tanpa pilihan pekerjaan lain sambil memperkaya kota melalui denda atau suap yang berulang-ulang.

Pada tahun 1874, bangunan yang berdiri di 217 West Main dibangun menjadi rumah bordil. Bangunan batu bata bergaya Italia dua lantai ini awalnya menampung toko pakaian di lantai pertama, dan kamar-kamar di lantai atas beroperasi sebagai rumah bordil. Selama beberapa dekade berikutnya, itu akan terus menampung pelacur dan pelanggan mereka jauh ke abad ke-20. Bangunan ini tetap ada hari ini dan terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun 1996. Terletak di Distrik Bersejarah Komersial Sedalia.

Transportasi dan Infrastruktur

Perusahaan Trem Jalanan diorganisasikan pada pertengahan tahun 1870-an, menjadi sarana transportasi penting untuk pusat kota Sedalia selama bertahun-tahun. Jalur kereta api terus dibangun, dengan Missouri Pacific Railroad mendirikan bengkel untuk perbaikan mobil dan rumah bundar untuk penyimpanan dan perbaikan mesin di sisi timur Third dan Engineer Street. Sebuah depot berada di sisi barat. Tiga hotel dibangun di sekitarnya. Missouri Pacific Railroad juga memiliki depot di Ives House, sebuah hotel kereta api di Pacific Street. Rumah bundar untuk Missouri, Kansas, dan Texas Railroad terletak di Broadway dan Hancock, dan depot jalur itu berada di Fifth dan Hancock.

Kantor pos baru dibangun pada tahun 1877 di Second Street dan South Lamine Avenue. Sementara South Ohio menjadi jantung distrik bisnis, Main Street dikenal sebagai pusat kejahatan, sedemikian rupa sehingga St. Louis Post-Dispatch menyatakan pada tahun 1877 bahwa Sedalia adalah "Sodom dan Gomora abad kesembilan belas."

Pertumbuhan dan Perkembangan Lebih Lanjut

Jalur kereta api memainkan peran penting dalam pertumbuhan Sedalia pada tahun 1880-an. Pada tahun 1881, jalur kereta api memiliki properti senilai $210.000 dan mempekerjakan 562 orang." Missouri Pacific Railroad membangun bangunan toko batu bata, dan Missouri, Kansas, dan Texas Railroad mendirikan rumah sakit. Missouri Trust Company didirikan pada tahun 1880, dan Third National Bank didirikan pada tahun 1882. Telepon pertama dipasang pada bulan Agustus 1880, dan pada tahun 1881, 225 telepon digunakan, dengan layanan telepon diperluas ke pinggiran kota di luar kota.

Kemakmuran kota yang berkelanjutan ini berarti pertumbuhan distrik bisnis pusat yang berkelanjutan, yang meluas di sepanjang South Ohio Avenue. Sedalia mendapat gedung pengadilan permanen pertamanya pada tahun 1884. Itu adalah bangunan seperti ibu kota yang bagus yang dibangun seharga $100.000. Selama tahun-tahun ini, pekerjaan pembotolan menjadi populer, dengan industri soda dan bir kota menjadi bisnis dan pemberi kerja yang signifikan selama beberapa tahun. Kedua industri soda pop dan bir masih menjadi pemberi kerja yang signifikan di Sedalia saat ini. Dua galangan batu bata baru memasok Sedalia pada tahun 1880-an. Namun, kebakaran terus melanda kota, dan pada tahun 1883, ada 44 kebakaran, termasuk satu yang menghancurkan Enterprize Flour Mill di West Main Street.

Pada tahun 1886, Tentara Keselamatan mendirikan pos di Sedalia, dan pendiri Tentara, William Booth, melakukan perjalanan dari London untuk menghadiri acara tersebut. Ketika Kapten George Parks ditanya oleh The Sedalia Democrat mengapa William Booth telah bermaksud untuk menempatkan "tentara keselamatannya" di Sedalia, Parks menjawab,

"Karena Sedalia adalah kota yang sangat jahat, dan jika jiwa dapat dimenangkan bagi Kristus di Sedalia, mereka dapat dimenangkan bagi Kristus di mana saja."

Parks kemudian dipukuli dengan parah di pusat kota Sedalia; dia melakukan perjalanan pulang ke Chicago, di mana dia meninggal hampir setahun kemudian karena luka-lukanya, menjadikannya martir pertama untuk Tentara Keselamatan di Amerika Serikat.

Pada tahun 1886, Missouri Trust Company membeli tanah di 4th dan Ohio Street dan mulai membangun gedung Trust Company. Dibangun dari batu kapur Missouri, struktur persegi panjang besar itu menampilkan arsitektur Romanesque/Chateauesque, termasuk garis atap multi-gable yang diak

sentuasi oleh menara, menara, bukaan jendela melengkung, dan konsol yang rumit.

Ketika selesai, lantai pertama menampung kantor perbankan Trust Company, lantai kedua digunakan untuk kantor dan ruang klub komersial, dan lantai ketiga – ruang terbuka yang besar, digunakan untuk pertemuan pondok, tarian, dll. Lantai-lantai ditutupi dengan beludru impor dalam nuansa mahoni dan beberapa karpet Smyrna dan Persia. Tirai dan tirai terbuat dari renda impor terbaik dan kapas halus, dan lampu gantung dari kuningan yang dipalu dengan bola lampu Venetian menerangi bangunan. Trust Company makmur, dan transaksi perbankan berlanjut di gedung hingga Februari 1932, ketika perusahaan gagal karena Depresi Besar. Namun, enam bulan kemudian, lobi dan brankas kembali digunakan ketika Sedalia Bank & Trust Company membuka pintunya. Lembaga ini berlangsung hingga sekitar tahun 1950, dan setelah itu, bangunan itu dimanfaatkan oleh berbagai perusahaan. Trust Building terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun 1983 dan terus berdiri hingga saat ini.

Aktivitas Budaya dan Pendidikan

Kegiatan budaya dan kelompok organisasi berfokus pada pusat kota dan menjadi semakin populer. Wood’s Opera House dibuka di Second Street dan South Lamine Avenue pada tahun 1887. Beberapa klub musik, paduan suara, dan band dibentuk, dan pendidikan musik ditawarkan di Ruth Ann School of Music dan kemudian di departemen musik George R. Smith College. Gedung kantor pos permanen pertama selesai pada tahun 1891 dan berfungsi dalam kapasitas itu hingga tahun 1930-an.

Pada tahun 1894, George R. Smith College dibuka, menyediakan kelas bagi siswa kulit hitam yang mengarah ke gelar Sarjana Seni. Delapan program studi disediakan, termasuk klasik, filosofis, ilmiah, normal, komersial, Inggris, musik, dan industri. Implementasi sekolah dimulai pada tahun 1888 ketika putri-putri George R. Smith memberikan tanah kepada Freedman’s Aid and Southern Education Society dari Gereja Methodist untuk sekolah "yang dikhususkan untuk budaya moral dan intelektual orang kulit berwarna di Barat."

Bangunan batu bata merah empat lantai berukuran 126 x 105 kaki dibangun di atas 24 hektar di bagian timur laut Sedalia seharga $40.000. Itu berisi 62 kamar, termasuk kapel, kamar asrama untuk 75 siswa, apartemen untuk guru, suite presiden, dapur dan ruang makan, laboratorium, dan perpustakaan. Kampus ini juga mencakup lapangan sepak bola, lapangan bisbol, dan lintasan lari.

Bangunan utama selesai pada Januari 1894, dan kelas dimulai dengan 57 siswa. Perguruan tinggi menerima piagam negara pada tahun 1903. Perguruan tinggi beroperasi hingga terbakar pada tanggal 26 April 1925, setelah itu asetnya digabungkan dengan Philander Smith College di Little Rock, Arkansas.

Komposer musik ragtime muda Afrika-Amerika Scott Joplin menghadiri sekolah tersebut. Joplin juga bermain cornet di Queen City Concert Band pada tahun 1894 dan bermain piano di Maple Leaf Club milik saudara-saudara Williams, klub dan bar pria di 116 East Main Street. "Maple Leaf Rag" Joplin yang terkenal diterbitkan di Sedalia pada tahun 1899, dan segera setelah itu, Joplin meninggalkan Sedalia dan menjadi musisi terkenal pada saat itu.

Tonggak Penting dan Upaya Civic

Pada tahun 1896, Missouri, Kansas, dan Texas Railroad membangun depot bergaya Kebangkitan Romanesque di Third Street dan Hancock Avenue. Salah satu depot MK&T terbesar antara St. Louis dan Kansas City, bangunan itu menampilkan ruang makan dan kantor lantai dua. Surat kabar lokal memuji depot itu sebagai contoh pentingnya Sedalia dalam industri kereta api. Bangunan indah, yang terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional, berfungsi sebagai kantor untuk Kamar Dagang dan Biro Konvensi & Pengunjung. Terletak di 600 East Third Street dan terbuka untuk umum pada hari kerja dari pukul 9 pagi hingga 5 sore.

Pada tahun yang sama, Sedalia mencoba memindahkan ibu kota dari Jefferson City, dengan alasan lokasinya di persimpangan dua jalur kereta api, sekolah-sekolah teladan, dan utilitas dan peningkatan kota. Kampanye itu akhirnya mengumpulkan dukungan yang cukup untuk menyerahkan pilihan kepada para pemilih. Namun, Sedalia kalah dalam tawaran itu karena dikalahkan oleh suara negara bagian sebesar 65 persen yang mendukung mempertahankan Ibu Kota di Jefferson City.

Pada tahun 1899, Andrew Carnegie memberikan Sedalia hibah $50.000 untuk membangun perpustakaan baru. Terletak di 311 West Third Street, gedung baru didedikasikan pada tahun 1901, menggantikan perpustakaan yang lebih kecil yang terletak di ruang bawah tanah Gedung Pengadilan Pettis County.

Pada pergantian abad, Sedalia membanggakan populasi 15.231. Empat surat kabar terus melayani komunitas, tetapi kota itu turun menjadi empat bank. Pembangunan berlanjut dengan mantap, dengan teater menjadi lebih menonjol.

Tantangan dan Transformasi Abad ke-20

Meskipun ada upaya reformasi dari Era Progresif awal abad ke-20, pelacuran terus berkembang di Sedalia hingga abad ke-20. Pada awal tahun 1900-an, Blok 200 West Main Street adalah lokasi sebagian besar rumah bordil Sedalia. Pelacuran terbuka, dan meskipun orang-orang yang tepat mengutuknya, itu disetujui oleh kota; pelacur datang ke pengadilan secara sukarela dan membayar denda mereka (suap) sehingga rumah-rumah mereka tidak akan digerebek. Namun, penangkapan wanita karena "sering mengunjungi ruang anggur" atau "jam-jam larut" dilakukan dalam upaya untuk mengendalikan jalan-jalan, dan penangkapan pasangan karena "perilaku cabul" terjadi ketika pekerjaan wanita sebagai pelacur tidak dapat diverifikasi.

Sementara Sedalia tidak berhasil dalam memikat ibu kota negara bagian, ia terpilih sebagai lokasi pameran negara bagian, setelah bersaing dengan lima kota lain. Pameran pertama diadakan pada tahun 1901, dengan lebih dari 17.000 pengunjung yang membayar hadir. Beberapa bangunan dibangun pada awal abad ke-20, banyak di antaranya terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional saat ini.

Segera, mobil akan dikendarai di sepanjang jalan di seluruh negeri, dan kandang istal dan kandang mulai beralih ke garasi karena jumlah mobil meningkat.

Lebih banyak toko Missouri Pacific menghasilkan peningkatan populasi yang substansial untuk Sedalia pada tahun 1920, ketika kota itu membanggakan 21.144 orang, dengan sekitar 2000 pria bekerja untuk salah satu dari dua jalur kereta api.

Pengesahan amandemen konstitusi Larangan tahun 1919 mulai berlaku pada tahun 1920, memengaruhi beberapa bisnis di dalam dan di sekitar distrik bisnis pusat, termasuk Pabrik Bir Moerschal dan banyak salon.

Selama Larangan, pembajakan umum, dan pelacur Sedalia terlibat. Penggerebekan oleh agen federal pada bulan Agustus 1925 menemukan seorang tukang bajak laut menjual dan menyembunyikan liter wiski di "paviliun dansa" yang dikelola oleh Polly Howe, seorang germo terkenal." Aspek lain dari dunia bawah Sedalia berkembang pesat selama tahun 1920-an, termasuk rumah perjudian dan rumah bordil yang ada di atas toko-toko di Main Street.

Gedung pengadilan kedua Sedalia terbakar pada bulan Juni 1920, menghancurkan bangunan Kekaisaran Kedua Prancis tahun 1884, dan rencana segera dibuat untuk membangun yang baru, selesai pada tahun 1927.

Pemogokan kereta api pada tahun 1922 menutup toko-toko di Sedalia dan menganggurkan 2.500 pekerja. Setelah berbulan-bulan negosiasi antara serikat pekerja dan dewan Hubungan Dewan Kereta Api AS, pemogokan itu berurusan dengan kontrak untuk tenaga kerja toko, menghilangkan upah lembur untuk hari Minggu dan hari libur, dan mengusulkan upah.

Pada tahun 1927, gedung tertinggi Sedalia, Hotel Bothwell, dibuka oleh John H. Bothwell, yang menyadari perlunya hotel tahan api modern di pusat kota untuk melayani peningkatan jumlah pelancong bisnis dan wisatawan. Hotel bergaya Kebangkitan Klasik tujuh lantai, yang dibangun seharga $410.000, kemudian berfungsi sebagai pusat kegiatan sosial dan bisnis di Sedalia selama bertahun-tahun, dan hari ini terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional. Selama masa kejayaannya, Presiden Harry S. Truman, aktris Bette Davis, dan aktor Clint Eastwood menjadi tamu di hotel tersebut. Direnovasi sepenuhnya hari ini, hotel bersejarah menerima tamu di 103 E. 4th Street.

Keruntuhan pasar saham pada Oktober 1929 dan Depresi Besar menghantam Sedalia dengan keras, seperti seluruh Amerika Serikat. Tiga bank telah ditutup dalam waktu lima bulan, dan dua lainnya membatasi penarikan. Tiga bankir terkemuka bunuh diri dalam suksesi cepat. Pekerjaan di toko-toko Missouri Pacific turun menjadi 450 orang, dan toko-toko Missouri, Kansas, dan Texas Railroad tutup dan tidak dibuka kembali hingga Perang Dunia II. Ketika Depresi berakhir, Sedalia mengklaim sebagai kota kedua yang paling terpukul oleh Depresi setelah Gary, Indiana.

Pemulihan dan Era Modern

Pada tahun 1940, kota itu sebagian besar telah pulih, memiliki populasi 20.428, dan toko-toko Missouri Pacific mempekerjakan lebih dari 1.000 orang lagi. Namun, Depresi telah memakan korban di Missouri, Kansas & Texas Railroad, yang akhirnya menutup tokonya.

Perang Dunia II memengaruhi industri Sedalia, dan militer membangun Pangkalan Peluncur Sedalia di Johnson County ke barat. Setelah perang, fasilitas ini dipindahkan ke Komando Udara Strategis dan diubah menjadi pangkalan pengebom yang sekarang dikenal sebagai Pangkalan Angkatan Udara Whiteman.

Rumah bordil di West Main Street tetap layak dalam ekonomi Sedalia hingga tahun 1930-an dan 1940-an ketika pelacuran pindah ke lingkungan di utara jalur kereta api. Namun, reputasi daerah West Main Street tetap ternoda selama beberapa tahun. Norma-norma lokal dipertahankan hingga tahun 1960-an bahwa "seorang wanita terhormat tidak terlihat di Main Street setelah matahari terbenam."

Pada tahun 1940, Sedalia menerima pengakuan nasional untuk distrik lampu merahnya ketika majalah Life mengatakan kota itu memiliki "salah satu distrik lampu merah paling terkenal di pedalaman." Terlepas dari keluhan dari warga, gereja, dan pers, pelacuran terus berlanjut. Pedagang terkemuka memperluas kredit ke pelacur, bank-bank lokal mengatur hipotek di rumah-rumah cabul, dan warga terkenal melindungi rumah bordil. Meskipun distrik lampu merah kota berpusat di utara jalur kereta api Missouri Pacific selama tahun 1940-an dan 1950-an, pelacuran tetap menjadi bagian dari Sedalia hingga awal tahun 1970-an.

Kebakaran besar pada tahun 1943 di gedung Shryack-Wright Grocery mengakibatkan kerugian $140.000. Bangunan-bangunan penting lainnya yang hilang dalam tahun-tahun berikutnya termasuk Hotel Kaiser (terakhir dikenal sebagai Hotel Milner) dan Teater Sedalia, yang berasal dari tahun 1905.

Dengan penurunan permintaan layanan kereta penumpang, didorong oleh pertumbuhan industri otomotif, kereta Missouri, Kansas & Texas terakhir melewati Sedalia pada Mei 1958. Depot Katy yang bersejarah adalah satu-satunya struktur yang tersisa sebagai pengingat operasi penumpang MK&T yang pernah luas di kota. Namun, sebagian besar hak jalan kereta api melalui Missouri telah diubah menjadi jalur multi-guna sepanjang 240 mil yang digunakan oleh pengendara sepeda, pejalan kaki, dan pengendara kuda. Ini adalah salah satu jalur terbesar yang dikembangkan di negara itu di antara proyek "Jalur Kereta ke Jalur" federal dan negara bagian akhir abad ke-20.

Kemerosotan dan Kebangkitan Pusat Kota

Seperti banyak komunitas Amerika lainnya, Pusat Kota Sedalia mulai mengalami perubahan dalam ritel pada pertengahan abad ke-20. Dua pusat perbelanjaan dibuka, dan bisnis pusat kota menderita, menyebabkan beberapa akhirnya tutup. Keterjangkauan mobil menyebabkan ekspansi dan pengembangan di sepanjang dua jalan raya AS kota, dan produsen baru ditarik masuk.

Sedalia mencapai puncak populasinya pada tahun 1960 pada 23.874. Kebakaran menghancurkan beberapa bangunan penting pada tahun 1960-an, termasuk kebakaran tahun 1967 yang menghancurkan Hotel Terry (sebelumnya Gedung Opera Woods tahun 1883)

Pada tahun 1974, Missouri State Fairgrounds digunakan untuk menjadi tuan rumah Festival Musik Ozark, salah satu festival musik besar terbesar tetapi paling tidak diingat tahun 1970-an. Sementara rencana untuk festival pop/rock/bluegrass adalah menjual sekitar 50.000 tiket, masuknya sekitar 184.000 penggemar dan banyak band rock membebani kapasitas pameran dan kota. Beberapa perkiraan menempatkan jumlah penonton pada 350.000, tidak jauh dari 400.000 penonton yang menghadiri acara musik Woodstock yang terkenal di New York pada tahun 1969. Dihitung sebagai salah satu Festival Rock terbesar dalam sejarah, itu diselenggarakan oleh tokoh radio terkenal Wolfman Jack.

Sedalia Saat Ini

Saat ini, Sedalia adalah komunitas bisnis yang berkembang dengan hampir 22.000 bisnis, termasuk perusahaan manufaktur, perguruan tinggi dua tahun, dan banyak bangunan bersejarah yang terdaftar di Daftar Tempat Bersejarah Nasional.

Missouri State Fair terus menyambut hampir 400.000 pengunjung setiap bulan Agustus. Kota ini menjadi tuan rumah Festival Scott Joplin tahunan pada awal Juni dan acara lainnya sepanjang tahun.

Sedalia terletak di Missouri barat-tengah, sekitar 90 mil di sebelah timur Kansas City dan 190 mil di sebelah barat St. Louis.